2022-06-20
中国研发超低温锂电池，或将缓解冬天电池续航问题
无论是智能手机，还是电动汽车，遇到低温环境，其内置的锂电池性能会急剧下降，具体表现就是续航肉眼可见地变差。主要的原因在于，低温环境下，电池的阳极电子“活性”会被大大削弱，保留较少的电荷并迅速耗尽，导致电量消耗很快。
为了提高锂电池在极端寒冷环境下的工作性能，该科学团队将电池中的传统石墨阳极，替换为一种全新的材料。经测试后发现，改良后的锂电池在零下20摄氏度的条件下表现出了优秀的充放电性能。温度略低于冰点时，电池容量也能保持在常温状态下的85%左右。即便是在零下35度时，电池也可以正常充电。
根据山木新能源相关人员表示：如果此项技术实现商业化并进行量产，有助于缓解锂电池在低温极寒环境下续航问题，特别是在北欧以及我国北方地区，利于新能源锂电池推广步伐，同时，我司已经组织相关技术研发团队，在此项技术上再进行深度研发，争取早日实现量产和应用
上一页：浅谈锂电池的SEI膜结构
下一页： 为什么磷酸铁锂电池电压存在压差？
磷酸铁锂电池包和电池组怎样串并联使用？磷酸铁锂电池包串并联有哪些注意事项？山木新能源MOTTCELL作为国内较大的知名厂商，不仅仅在电芯生产研发上有着独特的优势，而且拥有自己的PACk组装车间，从而保证了从电芯生产到。电池组制造全程品质工艺管控。统一
2022-06-20
单个磷酸铁锂电池的额定电压平台为3.2V。显然，单个电池远远不能满足电动汽车对动力电池电压水平的需求。另一方面，目前生产的单体磷酸铁锂电池的额定容量有限，因此，磷酸铁锂电池在使用过程中，常建议先并联再串联。然而，由于单体电池生产过程中性能参数的分散，
2022-10-15
近年来新能源汽车的兴起，导致了锂电池技术的快速发展，不仅性能更好，价格也更低。然而，许多家用汽车仍然使用重型铅酸电池。尽管铅酸电池不会延迟使用，但仍落后于锂电池。为什么汽车不用锂电池代替铅酸电池？事实上，有些汽车已经使用锂电池作为启动动力，但它们都是
2023-02-23
锂电池负极的碳材料在电池次充放电时不可避免地会与电解质发生反应。这一过程对锂电池的影响：1、如果碳负极的结构被破坏，反应将导致碳材料结构的变化2、保护碳材料表面，即在碳负极表面(固体界面)形成钝化膜或SEI膜电解液对负碳的三种不同反应还原反应的破
2022-09-14
聚合物软包锂电池的使用注意事项1、在使用聚合物软包锂电池之前，要仔细阅读说明书；2、勿将水、盐水、果汁或其他液体溅到锂电池上，易导致电池内部电路损坏，从而使电池在异常电流或电压下充电，造成温度过高、爆炸或起火；3、使用专用充电器为其充电，如果使用充电
2022-03-29
过去，UPS电源使用的电池大部分是单铅酸电池 (室内大型固定备用电源) 和18650锂离子电池 (大部分是便携式电源)。现在，磷酸铁锂电池已成为ups电源的首选。UPS配置磷酸铁锂电池组的应用日益增多。UPS电源市场的新趋势是数据中心和UPS应用中对
2022-11-18
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