2023-02-28
回望新能源发展历程，其中中日韩为主导地位，牢牢占据着市场份额以及技术壁垒，由于这几年能源危机以及低碳环境要求，新能源迎来新的发展机遇，相当于新的工业革命。
美国在电池领域处于落后的第二梯队，为了摆脱对电池进口的依赖。同时在新时代发展中掌握话语权。以福特汽车为代表的企业官方宣布将投资35亿美元，在密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂。同时，福特与电池制造商宁德时代达成了一项新的协议。根据该协议，宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持，福特工程师将会负责电芯与整车集成工作。
新工厂将名为“密歇根BlueOval电池产业园”，预计投产时间为2026年，初始设计年产能约为35GWh，每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包，福特未来还将考虑扩充工厂产能。福特承诺，到2026年将在电动车上投资超过500亿美元。作为该计划的一部分，自2019年至今，福特及其电池技术合作伙伴已投资逾176亿美元在美国投资建设电动汽车及电池生产基地。
福特正努力在今年年底达成全球60万辆电动车的产能目标，并在2026年实现200万辆电动车年产能。引入磷酸铁锂电池技术，能帮助Ford Model e业务单元在2026年实现调整后息税前利润率8%的目标。在这一电池工厂正式投产前，福特将分别在今年和2024年为北美市场的电马(Mustang Mach-E)和F-150 Lightning纯电皮卡提供磷酸铁锂电池包选择。
福特计划为其核心电动汽车市场加入磷酸铁锂电池方案。作为计划的一部分，福特与电池制造商宁德时代达成了一项新的协议。根据该协议，宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持，福特工程师将会负责电芯与整车集成工作。通过与宁德时代的合作，有助于福特进一步提升电池产能和引入新的电池技术。
山木新能源：不仅仅是美国，作为新能源主要消费和进口地区的欧洲，也紧跟其后，本土企业开始引进中日韩锂电池技术。其中不乏引进整套生产线，涉及到海外的锂电池材料生产加工，电芯电池组PACK。尤其是以传统汽车工业强国的德国法国在本身技术积累上就有先天优势。未来新能源领域的发展将呈现多元化、多技术路线的全球发展趋势。
下一页： 开局2023：磷酸铁锂“起量”
要了解36V锂电池的价格差异，首先要知道如何生产36V锂电池。作为电池生产商，对于锂电池的效率来说，体积并不是越大越好，相反，在一定程度上，合适的体积更有利于电池的性能。一般来说，聚合物锂电池的电压在3.2V到4.2V之间比较常见，而小型锂电池，比如
2022-06-17
一、磷酸铁锂电池内部结构LiFePO4作为电池正极，通过铝箔与电池正极连接，聚合物隔膜将正极和负极分开，只允许Li+通过。由碳(石墨)组成电池负极，通过铜箔与电池负极连接。电池由金属外壳、铝塑复合膜或塑料外壳密封。二、磷酸铁锂电池的优点和缺点优点：1
2022-07-04
锂离子电池包括液体锂离子电池（LIB）和锂聚合物电池（PLIB）。其中，液态锂离子电池是指嵌入式负极二次电池。使用锂化合物LICOO2、LiniO2或Limn2O4，负极使用锂-碳间化合物LIXC6。典型的蓄电池系统是：（-）C|Lipf6 EC+12c|LICOO2（+）阳性反应：LICOO2=li1-xCoo2+xli++xe-阴性反应：6C+XLI++XE-=lixc6电池总响应：LICOO
2023-05-23
磷酸铁锂电池作为一种高性能的二次绿色电池具有橄榄石结构的磷酸铁锂(LiFePO4)能够可逆地嵌脱锂，且具有比容量高、循环性能好、电化学性能稳定、价格低廉等特点，是首选的新一代绿色正极材料，特别是作为动力锂离子电池材料。磷酸铁锂的发现引起了国内外电化学
2022-06-28
合理设置锂电池正极、负极的配比系数是设计电池时经常面临的问题，今天小编就来为大家详细讲解这一问题。锂电池的正负极配比，其实也是指负极的用量要多少才是合适的，量过多，就会浪费，就需要提高正极的容量，量少，就会有析锂的问题，正极容量难以发挥，也就是人们常
2022-05-21
近年来，大多数的电子产品都使用锂电池作为主要电源，锂电池具有体积小、能量密度高、无记忆效应、循环寿命高、自放电率低、电压高等特点，但其与镍镉、镍氢电池不同，在充电和放电时需要考虑安全性，因此，针对锂电池的过充、放电、过流和短路电流保护显得更为重要，因
2022-07-12Copyright © 欢迎来到公海7108线路 版权所有粤ICP备2021161787号
欢迎来到公海7108线路
服务&支持
产品中心
视频中心
新闻
