2022-01-11
冬季，对蓄电池的性能影响很大，本篇分享一些蓄电池的使用技巧。
一、熄火状态避免使用电器
很多车主喜欢在车辆熄火状态下使用主机听歌，看电影；晚上用大灯照明；或者开着空调睡觉。
这样的操作，让蓄电池在没有充电的情况下持续放电，电量减少可能会造成车辆无法启动，并且过度放电对于汽车蓄电池本身有很大的损伤。
所以这种操作，要尽量避免。
二、不要连续启动车辆
如果车辆次点火没有成功，第二次点火不要太急，应至少在15s以后再次起车。防止蓄电池过度放电，影响性能及寿命
如果车辆次点火没有成功，第二次点火不要太急，应至少在15s以后再次起车。防止蓄电池过度放电，影响性能及寿命。
三、车辆长期不用，摘下负极
半月以上不使用车辆时，应将蓄电池负极卡箍取下来，以防车辆电路系统存在的微弱电流将蓄电池电量耗尽。导致再次使用时，无法启动。
四、车辆长期不用，注意给蓄电池充电
蓄电池长久不用，会发生自放电现象，导致亏电。因此，长时间不用的蓄电池，应定期维护，给蓄电池充电，避免因过度放电造成性能及寿命的衰减。
五、注意蓄电池故障警示灯
如果在车辆启动自检过后，仪表盘上亮起一个类似“蓄电池”的警示灯，代表蓄电池或发动机出现了异常，需要去4S店进行检查。
聚合物锂电池是在锂电池基础上发展起来的一个分支。聚合物锂电池是指全固态或凝胶状电解液的锂离子电池。一般采用铝塑复合膜作为包装材料。锂电池一般是指铝壳电池，其电解液为液体，外包装材料为铝壳，锂聚合物电池比锂电池更安全。聚合物锂电池是锂离子电池的升级产品
2022-08-01
锂电池有机电解液污染小且能提供稳定的锂离子源，使其得到快速发展，但液态有机电解液与正负相互兼容并在滥用分解气体等恶劣条件下，导致电池结构损坏，严重时甚至发生爆炸和火灾。因此，有必要在液态有机电解质的基础上进行改进。目前，各研发单位和机构主要专注于电解
2022-09-09
在激活电池时，一定要区分清电池的正负极，这里有两种方法。方法一：电池背面的标注在手机电池的背面【垃圾桶】图标位置，有一个加号和减号，+代表的电池的正极，-代表的电池的负极。当通电激活电池时，就是在正极加供电，负极接地。方法二：用万用表区分在实际维修中
2022-01-11
锂离子电池是由锂电池发展而来的。要想了解两者的区别，首先要先了解锂电池。锂电池采用二氧化锰或亚硫酰氯作为正极材料，锂作为负极材料，但电池的循坏性能较差，在充放电循环过程中，容易形成锂结晶，造成电池内部短路，所以一般情况下禁止这类电池充电。后来，日本索
2022-07-16
单个磷酸铁锂电池的额定电压平台为3.2V。显然，单个电池远远不能满足电动汽车对动力电池电压水平的需求。另一方面，目前生产的单体磷酸铁锂电池的额定容量有限，因此，磷酸铁锂电池在使用过程中，常建议先并联再串联。然而，由于单体电池生产过程中性能参数的分散，
2022-10-15
聚合物锂电池电芯由正负极极片、隔膜、极耳、包装膜和电解液等重要部分组成，各个部分都发挥着各自的作用。1、正极片：将正极材料涂在铝箔上再冲压成型。2、负极片：将正极材料涂在铜箔上再冲压成型。3、极耳：其主要工作是将内部正负极的电能传输到外部电路。锂电池
2022-06-10
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